Компания "Новапорт" стала совладельцем ОАО "Международный аэропорт Астрахани"
24.09.2008
В ходе консультаций с представителями государства и местными властями, по его словам, будет разработана комплексная программа развития аэропорта. «После этого станет ясно, какой объем частных инвестиций потребуется привлечь в проект», — сказал топ-менеджер, уточнив, что до сих пор главным инвестором в развитие астраханского аэропорта выступало государство (ему принадлежит 51% акций ОАО). В начале сентября в аэропорту Астрахани завершен ремонт взлетно-посадочной полосы, в ходе которого она была удлинена до 2,5 тыс. метров. Только в этом году на эти цели из госбюджета было выделено 450 млн рублей.
Продавцом пакета в астраханском аэропорту, по словам Васильченко, выступили компании, принадлежащие местному предпринимателю Андрею Мельникову, до недавних пор фактически контролировавшему этот объект. О том, что в ОАО «Международный аэропорт Астрахани» есть «никому не понятные миноритарии», выяснилось в ходе недавнего визита Владимира Путина в Астрахань. Об этом премьеру рассказал глава Минтранса Игорь Левитин , а губернатор Астраханской области Александр Жилкин добавил, что «с главным миноритарием уже разобрались — он в местах лишения свободы» и «уже готов продать свой пакет».
С июня 2004 года Андрей Мельников находится за решеткой. Он был осужден на 7 лет колонии по нескольким уголовным делам. Его признали виновным в «угрозе убийства или причинения тяжкого вреда здоровью», в мошенничестве и самоуправстве. Весной 2003 года Мельников угрожал расправой и. о. гендиректора аэропорта Андрею Коротенкову, а также организовал сговор с целью подтасовать решение собрания акционеров и установить контроль над ОАО, пишет издание.
По словам Алексея Васильченко, в Астрахани возможно создание регионального хаба, ориентированного на авиаперевозки пассажиров и грузов в Азиатском регионе. Однако эксперты таких перспектив не видят. «В лучшем случае он продолжит работать как региональный аэропорт и не будет закрыт», — говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.
Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев полагает, что перспективы аэропорта прямо связаны с развитием региона в целом, чего пока не наблюдается. В то же время с учетом уже утвержденных объемов госинвестиций в инфраструктуру аэропорта эксперт считает новый актив Романа Троценко более ценным, нежели, например, аэропорты Брянска или Твери.
